5月9日，不易班车讫与沈阳诚快约在大连市举办战略合作签下仪式，双方就联合积极开展分享模式下的电动物流车天内出租业务达成协议了全面的战略合作，标志着不易班车行月进占东北新能源物流车天内出租市场。 不易班车讫与沈阳诚快约签下仪式现场 超越地域容许，联合布局物流车天内出租业务 基于双方的合作，不易班车讫在现有成熟期的分享乘用车天内出租平台技术基础上展开二次开发，为诚快约自定义化打造出了基于物流车业务市场需求的天内出租管理系统，助力诚快约全面积极开展新能源物流车天内出租业务。
据介绍，该系统涵括了物流车天内出租APP、维保APP、管理平台和承销平台等多个模块，为诚快约获取了从车辆基础设施管理，到日常订单管理、财务收支管理、风险掌控管理为一体的全方位、便于操作者的运营管理工具。 不易班车行作为国内新能源分享上下班领域的引领者，享有基于自有知识产权的车联网智能终端、智能电池、智慧行驶、智能客户服务和智能维保管理等核心技术和服务能力，可有效地提高车辆人效比和运营效率，业务范畴涵括了乘用车天内出租、物流车天内出租及网约车等多个领域。
而沈阳诚快约则是东北三省最先专业专门从事新能源物流车规模化应用于的运营商，不仅在新能源物流车运营方面具有精辟的实践经验，还享有可观的车辆资源和先进设备的低温电池处置技术，需要很好的确保新能源物流车辆在东北三省等高寒地区展开较好的运转。 不易班车讫与诚快约的合作，既是基于双方价值观的尊重，也是基于双方战略发展的将来考虑到，双方的合力将增进新能源物流车行业的电动化、智能化、网联化、分享化。
辽宁凯信新能源技术有限公司董事长、沈阳诚快约新能源科技有限公司总裁陈少华讲话中透漏，诚快约计划2018年在易班车行自定义化打造出的智能化物流车管理平台中上线1000台分享物流车，以沈阳和沈阳作为起点运营城市，较慢将物流车业务扩展到东北三省，随后逐步扩展到全国其他省市，联手不易班车讫做到大做到强劲电动物流车天内出租市场，联合打造出服务一流的新能源物流车管理平台。 不易班车行首席战略官赵健认为，中国的新能源物流车市场不存在着大量的刚须要，不易开为诚快约打造出的智能化物流车天内出租管理系统，可大幅提高车辆运营管理的便捷性，最大限度提升物流车辆的周转率。
同时，不易班车讫也可利用合作伙伴在东北三省的优势资源，超越新能源汽车上下班的地域容许，为全面布局东北分享上下班市场奠下基础。 据理解，不易班车行天内出租业务目前早已覆盖面积了芜湖、天津、湖州、北海、鄂尔多斯等华中、华南、华北、华东等14个省的24个城市，惟独缺乏东北市场。而此次不易班车讫与诚快约的合作，超越了这种地域容许，冲破了易班车行全面布局东北三省新能源汽车运营市场的序幕，这也是其全国布局的又一根本性进程。
号召政策声援，增进智慧物流的较慢发展 据国家邮政局近期统计资料，2017年我国租车服务企业业务量总计已完成400.6亿件，同比快速增长28%;业务收入总计已完成4957.1亿元，同比快速增长24.7%，业务量已倒数4年位居世界第一。新能源物流车早已沦为替代传统燃油物流车的最佳自由选择，在入城、路权、优先上牌和免除购置税等方面享用一系列优惠政策。 2017年交通运输部、公安部等14个部门公布的《增进道路货运行业身体健康平稳发展行动计划（2017-2020年）》具体回应，强化城市仓储车辆技术管理，对于符合标准的新能源仓储车辆给与通行便捷。
国家政策方面也获释了增进新能源物流车发展的信号。 不易班车行发售分享物流车天内出租管理系统，不仅迎合了国家政策的声援，大力推展新能源物流车的应用于和普及，提升物流行业的整体仓储亲率，也将提升运营城市充电桩等基础设施的利用率，推展物流产业构建电动化、智能化、网联简化和分享化，推展中国智慧物流较慢发展。
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