运输总承包和交货时间是“海淘”消费者在作出消费要求时最重视的。跨境电商寄送，也沦为租车企业的下一个风口。

租车物流企业除了布局跨境物流，也开始利用自己的物流网络转行了大规模的“海外送货”。　　今年1月，顺丰主导的跨境B2C电商网站“顺丰海淘”月上线，再度给外界一个大大的彩蛋。

圆通和韵达也争相上线了自己的跨境电商平台。“海淘”蓬勃发展和国内市场竞争使国内快递公司开始射击跨境业务这一高端市场，快递公司已不甘心只做到“跑腿”的角色。　　一位租车业内人士告诉他记者，在跨境电商零售上，商品转入到国内使用的通关方式主要是快件和邮件，那么牵涉到到的物流服务方就包括了国际性的快递公司，以及邮政、EMS等，另外不会还不会牵涉到到国内的顺丰等一些民营快递公司。

“国际性的快递公司不存在一个问题，邮费较为喜，海淘执着的本来就是价差，虽然服务很好，但国际快递公司的物流费用有可能就把价差拉回去了；国内的EMS等，整体的时效还很难确保。国内很多快递公司显然也在布局这块。”该名人士认为。　　中国电子商务研究中心高级分析师莫岱青认为，快递公司利用本身的租车优势以及遍布全国的仓储网点，可掌控物流环节，时效更加有确保。

　　上述分析人士认为，由于缺少国际经验，虽然国内各大租车都在争相布局海外市场，但获得实质性进展的并不多。“国内市场目前做到电商的物流公司，广泛获取的实物品类还是稍高端，都是利用自己的核心优势在展开一些新的业务。”业内人士张向丽认为，物流企业本身在电商的专业运营上还须要进一步提高。

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