4月1日，记者从市商务局了解到，目前各项试点工作已全面启动，青岛市计划用3～5年的时间可行性竣工城市联合仓储网络体系基础设施主体框架。据理解，青岛市计划到2017年底，全面竣工城市联合仓储信息服务平台。其中，中心城区进城货运车辆总数增加35%左右、专业化城市联合仓储企业超过10家以上。
目前，涉及工作进度已确定。按照计划 ，4月中旬前，已完成所有项目申报、专家评审、确认试点项目和企业等工作，并动工建设。6月底前，编成已完成城市联合仓储专项规划。
11月底前，对所有试点项目展开阶段性竣工验收评估、还清扶植政策。2015年6月份前，青岛城市联合仓储信息服务平台试运营。在具体措施方面，青岛市将强化城市联合仓储物流基础设施的建设，比如，建构大型公共配送中心、社区配送中心、智能自提柜及自提点等末端仓储节点3级网络体系，在中心城区竣工3个市级城市物流公共配送中心、在区(市)建设5个区域中心和2一处大型农(水)产品加工配送中心。在搭起青岛城市联合仓储信息服务平台方面，将使用市场化运营模式建设服务平台，不具备移动仓储、调度呼叫中心、车辆和货物追踪(视频)监控等功能。
统合现有商务、交通、交警、城管等部门可公开发表信息，并向全社会对外开放。同时，反对利群、海尔等重点商贸流通、连锁经营企业积极开展合作，向社会对外开放自营配送中心获取社会化仓储服务。反对大型农(水)产品、生鲜食品物流配送中心建设。
相结合董家口、胶州、红岛等大型农水产品综合市场的起到，着力建构生产基地批发市场加工配送中心消费终端的农产品(000061,股吧)平采行直供综合物流配送体系。还将自由选择有实力的末端仓储企业统合有关租车业务，通过末端仓储企业、电子商务企业与各类社区便利店合作，在邮件发送密集区，比如院校、大型写字楼、政府办公场所等建设公共自助托货柜、末端配送中心等方式，增进网订店所取，末端统合便利店、物业公司、家政连锁店等新型业态。
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